|
ООО «Завод ПодъемКранСнаб» официальный сайт. Представляя крупнейших производителей грузоподъемного оборудования на рынках Российской Федерации и стран СНГ, наша компания специализируется на комплексной поставке всех видов грузоподъемного оборудования и комплектующих, в кратчайшие сроки и по минимальным для качественного оборудования ценам. Наша компания открыта к сотрудничеству и установлению долгосрочных партнерских отношений со всеми заинтересованными предприятиями и фирмами. Искренне надеемся стать опорой Вашего бизнеса в секторе, где мы действительно сильны! Официальный представитель заводов
|
«ЛЭМ-8» Лебедка Маневровая.
Лебедка ЛЭМ-8ЭII маневровая электрическая двухбарабанная
Климатическое исполнение "У" и "Т",категория "2" по ГОСТ 15150-69. Технические характеристики Лебедки ЛЭМ-8ЭII:
Состав лебедки ЛЭМ-8ЭII
|
Принцип работы маневровых лебедок
|
Состав лебедки: главный барабан, вспомогательный барабан, редуктор, электрический двигатель, пусковая аппаратура которые установлены на раме. В раме маневровой лебедки имеются четыре отверстия для крепления лебедки. Со стороны рабочего барабана располагаются ролики, которые защищают вспомогательный канат от прикосновения с рамой при навивки данного каната. главный барабан - рабочий орган. На основном канате выполняется петля с коушам для закрепления с вагоном. Крепление каната к барабану выполняется при помощи закрепительных планок. Свободный конец вспомогательного каната соединяется с основным канатом с помощью зажима до петли. Требование к креплению вспомогательного каната на барабане и требования к петле вспомогательного барабана аналогичны канату главного барабана. Барабаны приводятся в движение посредством включения или выключения кулачковой муфты. Кулачковые муфты работают с помощью электромагнита или переключаются рукоятью. Разматывание основного каната происходит при реверсивном включении двигателя, при этом кулачковая муфта вспомогательного барабана включается при помощи магнита или ручного рычага. Начинает работать вспомогательный барабан, при этом происходит намотка вспомогательного каната, который подтягивает основной канат к месту зацепления вагона. Включив двигатель в рабочий цикл включается кулачковая муфта главного барабана под действием магнита или ручного рычага, передавая при этом крутящий момент на главный барабан происходит намотка основного каната на главный барабан, соответственно вагоны подтягиваются к лебедки, при этом кулачковая муфта вспомогательного барабана отключена и он вращается свободно.
1.Маневровая Лебедка 2.Канат главного барабана 3.Канат вспомогательного барабана 4.Место соединения каната главного и вспомогательного барабана 5.Оборотный блок 6.Передвигаемый состав. |
